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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【FITNESS】精梳棉單人床包枕套二件組-里葉亭(藍)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【FITNESS】精梳棉單人床包枕套二件組-里葉亭(藍)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 二件式
• 三件式
• 美式信封枕套

尺寸

• 29~32cm
• 單人加大3.5尺
• 雙人

功能

• 透氣
• 可水洗

圖案

• 植物花卉
• 格紋
• 幾何圖形

材質

• 精梳棉

商品規格

• ★材質：
  表布－100%棉(高密度絲光棉)
  ★內容件數：
  床包*1件(3.5*6.2)
  薄枕套*1個(48*75)
  ★產地：台灣
  ★產品圖僅供參考，實際內容以上述內容件數為主。
  ★清潔保養方式：可水洗╱可乾洗╱不可漂白╱不可烘乾╱隔布熨燙

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熱點新知搶先報

最近，可把不少燃油車主樂壞了。全球兩大產油國沙特和俄羅斯打起了價格戰，這導致全球原油價格大跌，紐約原油價格一舉從3月6日的46.38美元每桶暴跌至3月9日的27.34美元每桶，而全國大多數地區92號汽油也將回到「6元時代」。 ... 當然了，疫情的「全球化」同樣是影響油價的因素，由於新型肺炎疫情在全球蔓延給全球經濟造成了陰影，以及世界各國大面積的封疆鎖城，私家車不被允許上路，停止了對汽油的需求，這也迫使原油生產方試圖通過價格戰穩定自家的經濟。 然而，油價上下浮動原本是件很正常的事兒，可沒曾想過居然油價有一天能下降到這麼低，這也意味著短期內，新能源汽車的競爭力可能會有所減弱。 ... 新能源汽車行業本就因油價逐年升高而起，其獲得快速發展，除了全球各國大力推動之外，與它較低的使用成本分不開。按中國目前的電價，新能源汽車的燃料成本每公里只要1毛錢左右，而燃油車的燃料成本則普遍在每公里5毛錢以上，超低的使用成本讓接受新能源汽車的消費者不斷增多，在網約車市場更是大量使用新能源汽車。 ... 如今油價的大跌，勢必將導致燃油車的使用成本下降，按照目前的勢頭全球原油價格可望跌至20美元每桶的水平，到那時候燃油車的燃料成本或許將會降低至每公里3毛錢，如此一來新能源汽車的使用成本優勢將被一定程度與燃油車拉平。 因此，在汽車用戶歡呼低油價時，行業內外也出現了對新能源前景存疑的看法。甚至以為這種局面會長期維持下去，認為應該放慢新能源的開發步伐。但事實上，我們認為油價的大降並不代表著新能源汽車會就此隕落，相反新能源汽車仍是汽車行業未來發展的趨勢。 首先，新能源汽車就憑節能環保這一點就可壓倒一切的燃油車品牌，這也是為什麼國家扶持新能源汽車行業的重要原因之一。包括疫情期間各國陸續封城，衛星數據顯示，在封城之後，空氣污染能夠得到有效緩解，不正是因為路上沒有了大量燃油車排放的尾氣嗎？因此，新能源車環保的理念無疑與新一代電動汽車購買者廣泛的減排願望不謀而合，是燃油車永遠不具備的優勢。 ... 與此同時，新能源汽車的新技術，讓消費者體驗到快速而安靜的駕駛感受，並獲得在家充電的便利，這也是為什麼大多數新能源車主家裡都有兩臺，甚至三臺車還願意增購一臺特斯拉的原因。他們其實並不主要根據能源成本的比較，最終決定燃油車還是新能源車。大多數人還是會根據自己對汽車品牌的喜好、舒適程度、未來科技、設計和性能等因素做出購買決定的。所以油價漲還是跌，並不會影響真正熱愛新能源汽車，或是網際網路公司科技發燒友的購買慾望。 ... 其次，從政策方面來說，長期以往政策及補貼對於新能源汽車的大力投入，國家顯然也不願看到國際原油價格的大跌影響到自己放手一搏的新興產業。當前北京發放5.42萬個新能源指標刺激市場，並且各地還在新能源領域推行不限行、不限購的措施，疫情期間消費受阻的情況下，中汽協還建議推遲補貼退坡，進一步刺激市場潛力，都是第一時間為了穩定新能源汽車產業的應對政策。而作為旁觀者或是行業內的從業者，我們也理應客觀、理性的去看待這個問題。 ... 再則，從長期來看，電動汽車電池價格的穩步下降可能會超過油價的暫時下降。據麥肯錫的2019年全球能源展望報告預計，到2030年，電動汽車電池組的成本將下降三分之二，意味著電動汽車的成本價格預計將低於傳統燃油汽車。而引導消費者選擇電動汽車更重要的原因無疑還是電池價格、電池性能和充電基礎設施。 ... 此外，對於消費者來說，出於總成本計算，稍微精明點的心裡應該都很清楚，電動汽車的維護成本也不到汽油動力汽車價格的一半，僅從經濟適用性的角度考慮，未來新能源汽車仍然是更好的選擇，這足以加速電動汽車銷量的增長，而油價的影響已是微乎其微。 更何況，疫情終將會過去的，油價也遲早會再次上漲。當低油價周期結束了，將來油價上漲怎麼辦呢？比如，2018 年12月26日，油價就在前一天的基礎上上漲10%。2019年1月4 日，WTI 就曾一口氣衝到了48.31美元/桶。誰又能夠確保，未來油價不會再創歷史的新高？ ... 事實證明，人們往往太過功利，油價上漲時就臨時抱佛腳，加快開發新能源，油價下跌時立刻看輕新能源，甚至視之如敝帚。尤其是自 2014 年以來，隨著油價的下跌，加之新能源開發方面遇到困難，人們開始調整了對新能源產業發展的認識和信心，新能源產業受到嚴重的影響，不少新能源公司開始面臨資金周轉困難等問題，甚至存在破產的可能性。而如今隨著油價的持續下跌，如果我們不改變功利思想，不學會未雨綢繆，那麼，預計新能源的發展未來更加困難，咱們國家的「彎道超車」之路又何從談起。 總之，新能源的發展非一日之功，卻是長久之計，絕對也是未來的趨勢。綜合考量新能源市場，並非油價是主導因素，從長遠來看，拋開環保來說，新能源汽車也更加經濟實惠。因此，不能因為油價走低而忽視甚至看輕新能源汽車。越是別人不在意之時，也許就越是我們彎道超車的機會。 *部分圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除 原創文章，轉載需授權 -The End-

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8zkql.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7073289&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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